我國(guó)雙相不銹鋼在經(jīng)歷產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓展，在鞏固和提高雙相不銹鋼在石化等主要應(yīng)用領(lǐng)域使用的同時(shí)，近年來，在油氣輸送、化學(xué)品船制造、核電、建筑等領(lǐng)域得以不斷拓展。在石化裝置中多種還原性、強(qiáng)氧化性及含鹵素離子，H₂S、CO₂介質(zhì)等溫度較高的腐蝕介質(zhì)中，特別適合采用雙相不銹鋼解決其點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕與應(yīng)力腐蝕破裂問題。我國(guó)早期開發(fā)的00Cr18Ni5Mo3Si2 雙相不銹鋼首先用于煉油廠常減壓塔、焦化分餾塔、汽提塔、催化裂化吸收塔和穩(wěn)定塔的內(nèi)襯。目前，022Cr23Ni5Mo3N、022Cr25Ni7Mo4N等雙相不銹鋼已經(jīng)在石化裝置中的甲醇反應(yīng)器、氯乙烯（VCM）氧氯化反應(yīng)器、換熱器、常減壓冷凝器、給水加熱器、催化裂化、加氫裂化等裝置得到廣泛的應(yīng)用。

  近年來，雙相不銹鋼在我國(guó)油氣輸送、化學(xué)品船、核電、海洋工程等領(lǐng)域得到拓展及應(yīng)用。2003~2004年，新疆塔里木盆地克拉2氣田等西氣東輸工程采用了寶鋼特鋼和久立特材生產(chǎn)的022Cr23Ni5Mo3N雙相不銹鋼管材。

  在我國(guó)的化學(xué)品船建造上，雙相不銹鋼的使用經(jīng)歷了從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的過程。2002年湖北青山船廠建造的載重為18500噸的化學(xué)液貨船首制船用S31803 板材是由法國(guó)阿賽洛（Arcelor）公司提供，2003年續(xù)建的第二艘同型船所需板材由瑞典Avesta公司提供。2009年，由川東造船廠制造的“重慶號(hào)”9000噸不銹鋼化學(xué)品船液貨艙內(nèi)膽則首次采用太鋼提供的022Cr23Ni5Mo3N 雙相不銹鋼。

  在AP1000核電站中，03Cr21Ni1MoCuN 被用于換料通道、乏燃料水池、換料水池、反應(yīng)堆腔室等處。2010年，太鋼供應(yīng)的03Cr21Ni1MoCuN雙相不銹鋼板用于國(guó)內(nèi)首座內(nèi)陸核電站桃花江項(xiàng)目結(jié)構(gòu)模塊。

  在沿海建筑橋梁方面，太鋼的雙相不銹鋼螺紋鋼筋、連接件、折彎件組合產(chǎn)品通過了權(quán)威的英國(guó)CARES認(rèn)證，建立了不銹鋼鋼筋標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，其生產(chǎn)的8000余噸UNS S32304 雙相不銹鋼螺紋鋼筋在世界最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)壽命超過120年的港珠澳跨海大橋得到成功應(yīng)用。

  我國(guó)雙相不銹鋼還在紙漿與造紙、海水淡化、脫硫吸收裝置、城市軌道交通等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

  我國(guó)雙相不銹鋼在滿足國(guó)內(nèi)工程需求、替代進(jìn)口的同時(shí)，還在國(guó)外工程項(xiàng)目得到應(yīng)用。例如久立特材的UNS S32305焊管用于制作阿曼國(guó)家石油公司（PDO）天然氣集氣管線，太鋼生產(chǎn)的UNS S32305 雙相不銹鋼冷板用于迪拜標(biāo)志性建筑-ADIC工程（阿布扎比移民局大樓）2098個(gè)遮陽(yáng)傘（23980平方米）支撐架的制作。

 隨著對(duì)雙相不銹鋼的認(rèn)識(shí)及生產(chǎn)水平的不斷提高，近年來我國(guó)雙相不銹鋼在產(chǎn)量、鋼種、品種等方面均有較大的發(fā)展與進(jìn)步。我國(guó)已經(jīng)擺脫2000年左右時(shí)的產(chǎn)量小、品種單一的狀況，在產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)的同  時(shí)，品種逐漸多樣化，與此同時(shí)，節(jié)約型雙相不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼的比重越來越大。

  在此基礎(chǔ)上，我國(guó)雙相不銹鋼的市場(chǎng)拓展也有顯著的發(fā)展，已經(jīng)從主要用于石化單一行業(yè)，逐漸形成石化、化學(xué)品運(yùn)輸、核電、海洋等多領(lǐng)域應(yīng)用的情況，并不斷走出國(guó)門，開拓海外市場(chǎng)，如圖2-1-3所示。

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