大容積無縫氣瓶通常是指外徑為Φ559mm或以上且水容積超過150升的無縫氣瓶，通常用來組裝成長管拖車運輸高壓氣體。由于國家能源戰(zhàn)略的需要及環(huán)境保護(hù)的要求，天然氣在一次能源消費中的比重逐年增大，氫能的應(yīng)用也在逐步推廣，促使長管拖車快速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)長管拖車的數(shù)量于2016年已經(jīng)突破一萬輛，其中90％的長管拖車用于運輸壓縮天然氣，其余的長管拖車用于運輸高壓氫氣和氦氣。國內(nèi)的壓縮天然氣氣質(zhì)復(fù)雜多樣，對高壓氣瓶有應(yīng)力腐蝕的作用，高壓氫氣則有可能使高強鋼發(fā)生氫脆，并且高壓氣瓶還要經(jīng)受疲勞載荷、沖擊載荷、極端環(huán)境溫度和充卸氣過程中溫差變化引起的應(yīng)力載荷，因此，對大容積氣瓶用的無縫鋼管的制造有很高的要求。從2001年國內(nèi)第一只大容積無縫鋼瓶試制成功到2008年，國內(nèi)大容積氣瓶用無縫鋼管完全依賴進(jìn)口，國外制造廠商主要為意大利Dalmine工廠和美國聯(lián)合鋼鐵公司。2008年，天津鋼管集團三圓管材有限公司和攀鋼集團成都鋼釩有限分別開發(fā)了大容積氣瓶用無縫鋼管，逐步取代了進(jìn)口。

  在大容積氣瓶用無縫鋼管國產(chǎn)化的初期，國內(nèi)使用的主要制造工藝是連軋管＋斜扎式熱擴工藝和周期軋管＋拉拔式熱擴工藝，直徑以ф559mm和ф610mm為主，壁厚公差0～27.5％，鋼管的實際重量往往超出理論重量的12％以上。并且這兩種工藝制造的產(chǎn)品尺寸精度較低，壁厚均勻性較差，內(nèi)外表面殘留有較深的螺旋痕跡，影響了產(chǎn)品的市場競爭力。國內(nèi)嚴(yán)格規(guī)定長管拖車的滿載質(zhì)量不能超過40噸。由于國內(nèi)大容積氣瓶的設(shè)計較為保守，為了降低整車重量而提高運輸效率，氣瓶制造單位要求所用無縫鋼管的直徑越來越大，要求制造精度越來越嚴(yán)格，實際重量超出理論重量的比例越來越小，使得連軋管＋斜扎式熱擴工藝和周期軋管＋拉拔式熱擴工藝越來越不適應(yīng)市場的要求。

  用戶的要求就是商機，誰最先能實現(xiàn)大容積氣瓶用無縫鋼管的輕量化，誰就能搶占市場的先機。具有敏銳市場洞察力的陳總看到了這一商機，帶領(lǐng)德新人走上了依靠技術(shù)進(jìn)步求發(fā)展的創(chuàng)新之路。