軸承鋼是特殊鋼中最具代表性的鋼種，其服役條件惡劣，使用性能要求較高，是生產(chǎn)難度最大、質(zhì)量要求最嚴、檢驗項目最多的鋼種之一。國際鋼鐵界通常把軸承鋼的質(zhì)量水平視為鋼鐵企業(yè)特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平的重要標志。

  軸承管主要用于制造滾動軸承的內(nèi)外套圈。由于滾動軸承工作時負荷集中，因此要求軸承套圈在工作時能抗壓、耐磨損、耐腐蝕和有較長的使用壽命。為了達到這些要求，軸承用鋼應(yīng)具有高而均勻的硬度和耐磨性，高的彈性極限和接觸疲勞強度，一定的韌性和淬透性及耐蝕性。從而對鋼的純凈度、氣體含量（氧氮含量）、非金屬夾雜（數(shù)量、形態(tài)、種類）及碳化物數(shù)量形態(tài)分布、成分、組織的均勻性及鋼材表面的脫碳層程度都有嚴格的要求。由于軸承規(guī)格繁多，為了減少加工余量及提高成材率又對軸承鋼管的規(guī)格及尺寸精度提出更高要求。

  在國外，著名的軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)如瑞典SKF、日本山陽、美國鐵姆肯等均生產(chǎn)軸承管。其中SKF生產(chǎn)外徑φ90～200mm熱軋管及Φ55～110mm冷軋管；日本山陽生產(chǎn)外徑φ50～180mm 熱軋管和ф22～95mm的冷軋管。

  我國的軸承管主要以中小口徑為主，由于規(guī)格繁多、批量小等原因，多由專業(yè)的中小企業(yè)采用穿孔＋冷軋／拔＋熱處理工藝生產(chǎn)。全流程的軸承鋼管生產(chǎn)由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、生產(chǎn)流程長、工藝涉及面廣，諸如，冶煉涉及煉鐵、煉鋼和連鑄，軋管涉及熱軋、控冷、酸洗及冷軋，熱處理涉及球化退火、光亮退火等，其影響質(zhì)量的因素多，質(zhì)量控制難度大。另外該產(chǎn)品生產(chǎn)周期長，能耗高，易對環(huán)境產(chǎn)生污染等，使國內(nèi)特鋼企業(yè)和全流程鋼管企業(yè)很少涉足。目前我國軸承鋼（管）產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀是：特鋼企業(yè)，生產(chǎn)軸承鋼坯（棒）銷售給軸承企業(yè)，少部分賣給軸承管企業(yè)作為坯料；軸承管企業(yè)以購買軸承鋼（棒）作為原料，采用穿孔＋冷軋／拔工藝生產(chǎn)軸承管，兩大工序（上下游）各自獨立（在生產(chǎn)技術(shù)體系上沒有緊密的聯(lián)系），生產(chǎn)中型、大型、特大型軸承企業(yè)，主要采用軸承鋼坯（棒）；生產(chǎn)微型、小型軸承企業(yè)，采用軸承管。