作為面向可持續(xù)交通的新業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃的一部分，印度Jindal不銹鋼有限公司（JSL）正在進(jìn)入印度電動(dòng)三輪車市場。該公司稱，未來兩年，要在成長的印度電動(dòng)三輪車市場實(shí)現(xiàn)25%份額和2億盧比銷售額的目標(biāo)。該公司正在與制造商洽談生產(chǎn)不銹鋼電動(dòng)三輪車事宜。該公司預(yù)計(jì)，到2021年時(shí)，來自電動(dòng)三輪車領(lǐng)域的鋼需求量將達(dá)到1.3萬噸/年。

 在印度北方邦首府勒克瑙舉行的第9屆電動(dòng)汽車展上，JSL展出了與哈里亞納邦當(dāng)?shù)刂圃焐桃黄痖_發(fā)的印度首輛不銹鋼電動(dòng)三輪車原型。JSL通過向兩家哈里亞納邦制造商JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes提供不銹鋼技術(shù)訣竅、焊接和彎管技術(shù)、鋼種選擇與原材料采購專家建議，協(xié)助發(fā)展不銹鋼電動(dòng)三輪車。JSL建議電動(dòng)三輪車車體部分采用多種不銹鋼：底盤和車頂采用304不銹鋼，側(cè)板采用JT和430不銹鋼，底板采用304不銹鋼方格。每輛車使用不銹鋼約80-100公斤。目前，與JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes的100輛不銹鋼電動(dòng)三輪車訂單正在進(jìn)行中。

 據(jù)專家稱，未來5年內(nèi)，北方邦很可能成為印度最大的電動(dòng)三輪車市場，需求主要來自一、二級(jí)城市。據(jù)估計(jì)，未來5年，印度電動(dòng)三輪車的年銷量將達(dá)60萬輛，年復(fù)合增長率達(dá)16%。

 JSL總經(jīng)理Abhyuday Jindal稱，印度將是全球最大的電動(dòng)汽車市場之一，公司準(zhǔn)備通過可持續(xù)的不銹鋼車體增強(qiáng)電動(dòng)汽車的價(jià)值和效率，也將支持制造商設(shè)計(jì)和發(fā)展不銹鋼電動(dòng)三輪車。

 與碳鋼電動(dòng)三輪車相比，不銹鋼電動(dòng)三輪車的車體和底盤更加優(yōu)越。碳鋼電動(dòng)三輪車的壽命只有2-3年，在生命周期結(jié)束時(shí)需要處理，底盤也容易腐蝕，需定期維護(hù)。而不銹鋼部件因具有高強(qiáng)度重量比，提高了抗沖擊性和耐腐蝕性，從而可提高電動(dòng)三輪車的壽命和安全性，并且將車身重量降低15-20%，從而提高電池效率。此外，不銹鋼電動(dòng)三輪車也具有高得多的廢料價(jià)值。