現(xiàn)代的立式穿孔機(jī)上一般都配備完成以下動(dòng)作的輔助機(jī)械：（1)在加熱好坯料的內(nèi)外表面上涂敷玻璃潤(rùn)滑劑；（2)將內(nèi)外表面經(jīng)潤(rùn)滑的坯料從潤(rùn)滑臺(tái)送至穿孔筒上方的位置；（3)將坯料及剪切環(huán)送入穿孔筒并封閉穿孔筒的下方；（4)將玻璃潤(rùn)滑劑施加到穿孔筒中坯料的上端面和中心孔內(nèi)；（5)冷卻鐓粗桿、鐓粗頭；（6)清理、更換穿（擴(kuò)）孔頭；（7)從穿（擴(kuò)）孔筒中頂出空心坯和剪切環(huán)；（8)冷卻、清理、更換剪切環(huán)；（9)冷卻、清理穿（擴(kuò)）孔筒內(nèi)襯；（10)接受空心坯料，并將其傳送到輸出輥道上。

 以上列舉的機(jī)械和裝置按照自動(dòng)化程序依次工作，其結(jié)構(gòu)和布置取決（擴(kuò)）孔坯料的質(zhì)量和尺寸、穿孔機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、穿孔筒的工位設(shè)置及其工位數(shù)量。

德國(guó)制造的10MN（1000t)立式穿孔機(jī)的有關(guān)參數(shù)如下：

 穿孔余料應(yīng)留的高度由可能得到的穿孔力的大小而定。

 在穿孔余料高度等于穿孔頭直徑的一半以前，穿孔過(guò)程為等穿孔力進(jìn)行。當(dāng)確定了穿孔機(jī)在使用最大穿孔頭時(shí)的穿孔力而不考慮其增長(zhǎng)，則在使用最大穿孔頭時(shí)的穿孔余料高度為穿孔頭直徑之半。

 實(shí)際上，穿孔余料高度的確定尚須考慮到穿孔頭邊角半徑的大小，以及其材料流動(dòng)錐體的影響。

4. 穿孔余料的剪切力與支承缸的封底推力

  按照剪應(yīng)力理論：σ1-σ3 = 2Tmax,則穿孔余料剪切力為：  T_max=(σ₁-σ₃)/2      τ=0.5K_f

所采用的K_f相當(dāng)于無(wú)損失鐓壓過(guò)程時(shí)的數(shù)值，但鋼坯下部和穿孔筒底部接觸，約有50~80℃的溫度損失，對(duì)于不同的材料在不同溫度下的K_f值見表8-26。

 5. 支承缸的封底推力

  穿孔筒的封底荷載，即單位壓力，相當(dāng)于分布在底部面積上的穿孔力，封底支承桿的直徑和穿孔頭直徑相等。封底支承桿的面積（或穿孔頭的面積），占穿孔筒面積的比值見表8-27.

  可見，當(dāng)穿孔余料的高度不低于穿孔頭直徑之半時(shí)，封底推力能達(dá)到穿孔力的50%就足夠了。為了充分利用穿孔力，并盡量減小穿孔余料的厚度，則作用于封底支承桿上的穿孔力的分量要增加，最大可以增加到等于穿孔力。

 6. 31.5MN（3150t)擠壓車間10MN(1000t)立式穿孔機(jī)設(shè)備性能：